使用済みタイヤは、破砕が難しく、処理・処分コストが高いため、難しいタイプの廃棄物です。しかし、タイヤ由来の燃料（TDF）は、石油、石炭、石油コークスなど、セメント窯で使用される従来の燃料の優れた代替燃料です。ここでは、セメント窯の暖房にTDFを使用する方法と、TDFが提供できる解決策について説明します。
タイヤ破砕片の発熱量は高く、石油とほぼ同じ熱量です。
しかし、燃料としてタイヤ破砕片を利用することで、他にどのような利点があるのでしょうか？
- TDFを利用することで、従来の燃料を、石油とほぼ同等の熱量を持ち、石炭よりも25%も効果的な安価なタイヤくずで置き換えることができるため、燃料コストを大幅に節約することができます。
- 一般的に使用されているごみ固形燃料（RDF）や固形回収燃料（SRF）に比べ、タイヤ固形燃料（TDF）はばらつきが少ないため、燃焼プロセスの管理が容易です。
- 使用済みタイヤの数は世界的に増加しており、多くの国が埋め立て地へのタイヤの投棄を禁止しています。このように、多くの人が問題視する廃棄物である貴重な原料が、基本的にどこでも大量に入手可能なのです。
- TDFをセメントキルン内で使用することで、窒素酸化物（NOx）の排出が削減され、尿素の使用量が減るためコストも削減されます。さらに、粒子状物質の排出も少なくなります。
タイヤ破砕片は、セメントキルンの優れた代替燃料です。そして、それを製造するための実現可能なソリューションがあります。
GEP ECOTECHが使用済みタイヤからタイヤ由来燃料(TDF)を製造する優れた機械である4つの理由
タイヤリサイクルプラントのデモンストレーション
高トルクのGEP ECOTECHシュレッダーは、使用済みタイヤを処理し、セメントキルンでの使用に適したTDFを製造するのに最適です。これら4つの特徴により、この作業に最適な選択肢となります：
- 最適な粒子径：タイヤ細片の粒子径を50～500 mmの範囲で必要なサイズに簡単に調整できます。最適な粒度は、供給方法、使用する混合物、セメントキルンの技術によって異なります。生成される粒子径は、スクリーンを交換し、カウンターナイフの数を調整することで調整できます。GEP ECOTECHのサイドドアを使用すれば、数分で調整できます。
- 良好な破砕体質GEP ECOTECHはタイヤから鋼鉄を非常に効果的に除去します。鋼鉄はセメント製造工程で必要とされる硫化鉄の原料であるため、鋼鉄の残りが少ないことは有益です。
- よりスムーズな破砕プロセス：通常、タイヤは3段階に分けて複数の機械で破砕されます。GEP ECOTECHを使用すれば、1台の機械で全てを2工程で行うことができるため、工程が早くなり、品質が向上し、経費が削減されます。
- ユニークな汎用性：GEP ECOTECHはタイヤを細断するのに適していますが、他の廃棄物を細断することもできます。例えば、木の柱を細断し、タイヤ（85%）と木の柱（15%）の混合物をセメント窯の代替燃料として使用することができます。木製の電柱を細断することでシュレッダーがきれいになり、細断時の摩擦を減らすために水が不要になるという利点もあります。
